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[网友播报] 东西湖临空港社消能力与GDP不成比例,其中大有可为 [复制链接]

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东西湖临空港GDP在全市排名位次并不低,甚至还比较靠前,但是仔细研究发现,其社会消费品零售总额,在全市却是垫底水平,明显与GDP的发展现状背道而驰,这其中的一部分原因,与临空港ZF不重视发展商业有关,很多人工作和生活在临空港,但是却在其他主城区消费,造成东西湖临空港的消费力被虹吸。

东西湖临空港,交通位置不差,还有中欧班列,保税物流区,网安基地等政策的扶持,各种政策的惠及下,临空港在经济水平,也在逐步提高,在加上得天独厚的生态环境,来此生活的人也是越来越多了,各大地产开发商也是很早也布局于此。

从东往西看,形成了金银潭,常青,金银湖,吴家山新城几个大规模的住宅居民新区,人口资源得到进一步提升,但是与之相对应的商业配套措施还不完善,ZF卖地卖楼的热情远超对配套商业的引进和完善,造成消费资源严重流失,住在金银潭的人区去江岸区消费,住在常青的人去江汉区消费,住在金银湖的人去硚口和江汉区消费,住在吴家山的人,在硚口区消费,像是宜家荟萃,来消费的人不少都是东西湖的,东西湖的钱袋子都在其他区消费了,直接结果就是东西湖临空港的社消力排名在武汉市却垫底了。

这是不可忽视的问题,临空港ZF要引起重视,从危机中发现商机,这个问题的出现,充分说明临空港在社消这块,大有潜力可挖,要激活社消力,当地ZF要多推出商业用地,不要一味的把土地拿出来盖房卖钱,这种一次性买卖不长久,没有可持续性,在金银潭到吴家山新城这些区域,多规划一些商业设施,绝对在税收上有甜头,而且可以方便当地的居民,是一举多得的事情,关键点是打通这些区域的内部交通联系!

目前,金银湖与吴家山之间的交通还算畅通,但是东部的常青与金银潭板块,与西边的金银湖,吴家山板块交通并不通畅,这会一定程度制约未来搞大商业的潜力,基础交通这块做好了,以临空港现有的经济和人口,绝对会在社消这块的数据会有大爆发,未来肯定是几何级的增长。
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区ZF应该把社消这块重视起来,万达算开了一个好头,但还远远不够,商业规划以及商业引入上要下真功夫,东西湖这块的潜力很大,有足够的资源可以挖掘。
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希望金北一路沿线的商业不会太差能起码有点点小规模,华润二十四城建好后金北一路差不多成型了,辐射四周是有商业潜力的
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华润二十四城市住宅,有啥商业。以前一直穿万象汇,结果啥都没有
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东西湖人口少,已经有两个大型购物中心呢,体育馆旁边那个16万方的马上也要做。宜家离吴家山片又近,再建肯定是亏本。万达开了,恒大的很多商业死了,宜家开了,吴家山中心广场垮了,海林广场生意差了,中交二航局对面那个商业街刚开不久,现在门面都在转让。
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不懂社会消费品零售总额统计范围,东西湖区的消费会不会有一部分分流到江汉区
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回复 1楼duanjingzhong12的帖子

东西湖的的排名特别“刺眼”,武汉各区中基本垫底,只比新洲稍稍高那么一点,跟黄陂、江夏、蔡甸都不是一个级别,跟别提跟东湖高新和经济开发区对比了,差距不是一星半点!
如果东西湖的GDP排名也是如此垫底,也就不说什么了,但实际情况是东西湖的经济在快速发展,在全市的排名中也在前列,其社会消费品零售总额与经济地位,明显不成比例!
东西湖现在有各种国家的优惠政策,保税物流区,中欧班列等,都是别人流口水的项目,抱着金饭碗还排名垫底,东西湖如果在不补齐这块短板,真是浪费国家政策和优厚的自身资源。
论交通,东西湖的地铁线路众多,空运、陆运、铁运,东西湖都有优势,地理位置也优渥,孝感孝南,孝感汉川、黄陂、汉阳、蔡甸、硚口、江汉、江岸环绕周边,自身就是一个大的交通中心,发展商业也有天然的基础,只要完善区域内路网规划,无障碍的连接各区各市,东西湖的商业想不发展都难,交通建设就是这点石成金之笔!
发展交通,永远是硬道理!改善营商环境,是必要的软环境!东西湖千万不要耽误这几年的时间,这几年决定未来发展的成果。
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